有他特意置备的汉文“特来克”印章。
特来克除负责沿江水楗的设计施工技术指导外，还关心、
整个南通的水利建设、公用设施和交通事业。凡是约请他办
的事， “苟力所能及，。无不慷慨参加，热情贡献，不辞芳
苦，不计报酬，因之极得社会人士之好评”。
特来克任职南通的3年中，亲自设计施工的水楗10条，
水闸3座，桥1座，主持规划设计的水闸5座，涵洞6至7
座，路3条。1918年11月，特来克亲自设计的遏望港九孔大
闸开工。1919年春，特来克在张謇陪同下，来到启东县蒿枝
港口，在海滩用铅笔打图样，后来，把设计做成模型，就是
有名的合众闸(七门闸)。他还为启东县龙王庙海堤设计了
挡浪墙，至今尚存长400米。
1919年8月17日，特来克不幸传染上霍乱，病死于赶回：
南通就医的途中，年仅29岁。
噩耗传出，南通人“无识不识，皆悼叹之甚”。经征得
特来克家属同意，南通将这位友人隆重公葬在南通剑山南
麓。张謇为他撰书墓表，并镌石以为纪念。
特来克的母亲和弟弟感于特来克与南通人之间的深厚情
谊，专程来通将特来克平时收集的中国水利古籍全部赠送南
通图书馆，其中有珍贵的明版本《河防…览》和精抄本《水逗
图说》。几十年来，南通人民用各种方式纪念特来克，特别
是近十多年来，南通人已在本市及全国性报刊上发表纪念他
的文章十多篇。1990年9月，南通又专门召开“特来克诞辰，
一百周年纪念大会)，党政领导和各界人土到墓地献；上鲜
花。
南通人民一直怀念着亨利克·特来克。

特来克对南通水利的贡献
引 言

荷兰水利工程师特来克，曾于1916至1919年在南通工
作，后因公病逝，葬剑山南麓。他在短短的三年中， “成江
卜，大闸一，常闸二，桥一，计划具备之闸五，涵六七，
三”。 (见张謇撰写的《荷兰工程师特来克墓表》)近一
世纪过去了，特来克完成和筹划的水利工程当时起到重要
弱，部分工程目前仍然发挥着巨大效益。海峡两岸不断有
回忆，纪念这位已故国际友人。那么，特来克对南通水利
芪有什么贡献?这就是本文试图说明的问题。
把西方先进技术应用我国
十九世纪末，我国还处在半封建半殖民地社会，科学技
落后，经济力量薄弱，对大江大河的治理更望而生畏。长
南通江段，因上游海北港沙的形成， 自1900年开始弯曲。
群向东扩展，顶冲点不断下移，造成江岸坍蚀，平均每年
地10平方公里。民国初年，南通坍江：严重，范围大，速度
；沿江18公里长，有许多乡镇没入水中，我国政府和人民
比无能为力，只会步步后退。在江坍逼城的危急情况下，

当时国民政府的度支部，民政部、江督、苏抚等，既不谈治
理，X不肯出钱。张謇以私人名义聘请荷兰奈格、比利；；
龙猛、瑞典海德生、美国葛雷夫、平爵内等各国水利毒；：’
研讨南通治水策略，确定修堤筑楗并举。但是由谁来具体；
施?国内缺乏水利人才，没有测绘仪器，不懂先进技术。在
“洋为中用”的思想指导下，只有依靠西方先进技术及设
备，于是在”16年4月，南通保坍会出面和正在—上海公共租
界工部局任职的特来克签订合同，聘请为驻会工程师，担任
修堤筑楗的技术指导。
特来克带来西方治江的理论和技术，并且变为现实。他
抵通后，多次亲自查勘江岸水情，全面分析南通江段的特点
和崩坍原因，在《南通保坍计划报告书》中提出： (／·长江水
流，江阴上下，情形不同。江阴以上，潮水所不及，祗有落
水之关系。江阴以下，则近海口，潮汐往来，息息相关。／／
这是说南通江段，既受长江上游径流的作用，又受下游黄海
潮流的影响。他说： “凡河流直线者少，大都曲折成‘之’
字形者多，于曲流之处而欲逆其方向，使即时改流，则于经
济上关系殊大，南通恐有不能，惟因势而转移之，进渐易其
方向，则施工较易，可以办到者也。"这是说，平原河流弯
曲的多，要改变水流方向，花许多钱办不到，只有采取适当
的工程措施，逐渐改变其流向。他还谈到治理长江，需要下
大本钱，全面规划，综合治理。他分析天生港至挑港坍江的
规律， “堤岸下段为极有力之落潮抽去，至涨潮又将堤岸上
段冲激，倒卸泥土入水，仍成自然之斜度。欲保护使不坍削，
非在低水位以下，作成一、二百密达(米)长之保护物不可

至八密达，作一保护物为得计矣。保护物筑成后，筑石埂使
岸与保护物联络。但此保护物，是否能一面阻止水流之冲击
b，一面为自身之基础不为水流冲击所摇动乎，自宜细为研
究。”特来克深入细致地提出护岸的理论札筑丁坝的方法。
特来克具有很强的独立工作能力，仿照荷兰、泰国、以
及上海黄浦江成功的经验，在其父奈格塘柴木垫沉石法的基
础上，计划“以竹篓沉石为基，柴石相间，层迭而上，每层
以七五(厘米)至一米为度……。”(见《南通县保坍会文
牍辑要》)他设计、绘制出丁坝图纸，即大、小楗图，规定
低潮位以下沉排，其坡度随水深而加大，如遇水下深潭，要
如沉排，丁坝与堤岸之间必须连接好，以防潮水洗涮超了后
隘等关键性措施。他认为?60米的丁坝间距为好。在容易发
生崩坍的地段设置双短丁坝，如芦泾西港和任港口东。大丁
坝需柴排1．13万立米，石料2．7万吨，单价4．96万元。 小丁
瓤需柴排0．82万立米，石料0．8万吨，单价1●64万元。特来
克一手主持丁坝的设计方案、概预算、工程数量、材料计划
等，这一套东西为我国过去所没有。
特来克具有认真负责的工作态度，结合南通实际情况，
很快地修改他父亲的保坍计划，改沿江丁坝24条为12条。并
于1916年6月开工，指导民工按沉排法筑丁坝，使从九十亩
口至任港一线的丁坝成为现实。这些丁坝至今有效地保护住
江岸，稳定了南通的坍势，使农民免受失地之苦。
今天南通海港建设的成功，是和二十年代南通护岸的成
的分不开的。这些丁坝群既不使江岸崩坍，又不让滩面淤
降，可以维持一定的水深，为我们提供了宝贵的深水岸线，
可以停靠万吨海轮，造福子孙后代，受益不小。

助南通掀起水利建设高潮
翻开中国近代历史，重视水利建设实为鲜见，恰恰南通
庄二十年代后期搞得热火朝天，这和张窖的卓见远识有关，
也与特来克的积极参加有关。张謇有特来克做治水技术参
谋，如虎添翼，如鱼得水，设置了口门防洪屏障，再来解除
内址农田涝洁。
原来，帘通只有唐家闸、捻全问、扩汛闸、芦团闸等少
数水闸，沿江港汊没有控制建筑物，每逢齐夏之中，潮来河
满，潮退河干，农田得不到灌溉；又夺更秋季节，江水顶
托，暴雨之后，内水排不出去。可以趟，瘸通；芒座不设防的
城市。而内逆地处长江下游，上中游有近2"万平方公里的
洪水经此下泄， 8月仅‘平均高潮达乙巧米(哭淞基面)。明
清两代弱巧年中，兢发牛较大水灾6卯欠，；F均海八、九年发
生一次。例如，辛亥革命那矩，即”¨年2月¨日至12日，
江水灌割芍，大雨倾降，沿江破圩S0多处，受：艾4604户，致便
20700多入流粥失所，衣食荡然无存。为了政：芝“内水四拄，
江不及泄”的被动局面，在筑楗修堤厂子十＼必须重视建涵
造闸。

，南通县同乐镇范公堤上设置金沙涵等。
特来克设计督造的遥望港闸，在恒兴乡九闸村，钢筋混
上结构， 9孑L。中孑L宽5米，边孑L各宽4．05米、3．95米、
；5米、3．50米，，总净宽为48米，造价14万元，设计流量
)立米／秒，排，涝面积22万亩。1918年11月开工，1919年12
毫成。
特来克设计并做成模型的合众闸，?孔，中孔宽4●6米，
n。宽1●95米，总净宽16．3米，造价3．28万元，设计流量40
浆／秒，排涝面积8万亩。1920年10月开工，1921年11月
成。目前，下部基础拱券部分仍利用，上部结构已重修。
特来克设计的西被一闸，位于西公园招待所附近姚港东
入濠河处， 1孔，净宽6●?3米，1925年4月建成。上游接
扬运河，下游入江，泄水通畅，引潮迅速， “受益田亩，
至西亭，北至刘桥，西至唐闸，区域很广。”(见费范九
南通水利史料》)
上述这些涵闸设计是采取西方最先进的技术，用的是水
新材料，宽度大，孔数多，水头高，效益好。
建闸造涵的同时，又组织开河浚港，以达到畅通水路的
的，可以进一步发挥灌排作用。¨l了年和1918两年中，先
有小洋港、裤子港、龙游沟、遥望港，九圩港，捕鱼港、
李港、小李港、唐竖港等12条河港，总长5。86公里，进行
疏浚，总土方7．32万立米。上述河港有龙游沟、遥望港等
条入海，其余9条均入江。
短短几年内，完成和计划这么多的农田水利工程是不容
i的，张謇利用特来克会设计的特点，扎扎实实大干一场，
；章下穴仆雄卢的甚础．确傈下农田的灌排。

， 结束语 ，、…：：蹋
大。他对南通水利建设的贡献是：引进西方先进技碉
实施各国专家集体制定的治水策略，完成张謇实业蝴髑
技兴水的心愿，提高抗御洪涝灾害的能力，增强农蝎
础条件，深深为南通人民所敬仰。他的业绩永远戴研
水利史册，他的名字永远铭刻在南通人民的心田乜 ：鹚
，1QQl住Q日22日霸韶’
┌───────┬───────────┬────────────┬──────┐
│序 │ 工 程 名 称 │ 规 模 │效 益 │
├───────┼───────────┼────────────┼──────┤
│／‘ │；完成的工程 │ │ │
│ 9"‘ │ │ │ │
│ 1 │厶市区沿江丁坝 │九十亩口至任港口8公里 │稳住江岸 │
│ │ │计10条 │ │
│ 2 │ 通如(东)交界 │9孑L、净宽35．3米、泄量 │排涝22万 │
│ │ 遥望港闸 │120立米／秒 │田 │
│ 3 │ 狼山西南小洋港闸 │1孔、净宽5米 │ │
│ 4 │ 如皋龙潭坝利民闸 │1孔 │ │
│ ㈡ │ │ │ │
│ O │ 吕四东头总涵 │双孔、净宽2。66米 ， │ │
│ 6 │ 中公园桥 │ │市区交通 │
├───────┼───────────┼────────────┼──────┤
│ ’，^ │ 设计工程 │ │ │
│ ／，，Lr^ │ │ │ │
│ 1 │ 厶龙王庙海堤挡浪墙│现存100米长 │挡海潮 │
│ j) │ 厶启东合众闸 │1孔、净宽16。3米、泄量 │排涝挡潮 │
│ ㈡ │ │97．8立米／秒 │ │
│ Q │ 厶西被一闸 │城西大有坝 │ │
│ O │ │ │ │
│ 4 │ 西被二闸 │平潮镇缸爿桥 │ │
│ ／ │ 西被三闸 │南通县李港七村 │ │
│ O │ │ │ │
│ 6 │ 西被四闸 │平潮南云台山 │ │
│ 7 │ 西被一涵： │芦泾港西涵，双孔 │ │
│ 3 │厶西被二涵 │东港涵， 3孔 │ │
│ 9 │ 西被三涵 │姚港涵， 1孔 │ │
│ 10 │ 金沙涵 │同乐镇范堤上，1孔 │ │
│ 11 │ 鬲坝涵 │金乐间高坝，1孔 │ │
│ ]2 │ 东村涵 │军山北河，1孔 │ │
│ )3 │厶会英船闸 │青龙港江边，宽6米、 │水上运输 │
│ │ │室长108米 │ │
│ )4 │厶城闸公路 │ │。下潞：：：│
│ )5 │厶城港公路 │ │’；路·。·│
│ 16 │厶港闸公路 │ │ 交 │
│ l? │海门铁路 │三厂至青龙港长5．5公里：│，：通·： │
└───────┴───────────┴────────────┴──────┘

民国初期的南通水利建设
提 要
民国初年，临近长江的南通发生严重坍岸，入江河道曲
有控制建筑物，水旱灾荒濒繁。农业生产发展迟缓，民众珀
活甚为疾苦。全国水利总裁、近代大实业家张謇，积极引进
西方水利技术，努力从事南通水利建设，稳定沿江坍势，硼
除农田内涝，缓和政府与民众之间的矛盾。本文用大量刺
料，充分反映1911年至1926年南通水利建设。供有关部门硎
同志进一步研究参考。 I
用)匿甩灶仅Zl卜游互岸，是办北更妥8g贸易果驭地，开
口工业城市，历史上曾以民间生产的兰印花布远销东北，召
洋闻名。南通距吴淞口仅102公里，受运流和潮流双重影响
十九世纪末叶开始，江岸发生严重崩坍，致使大片农田化9
乌有。民国初期(公元1911年至192S年)，张謇在南通兴药
实业的同时，非常重视水利建设，特别是治江护岸方面，阉
行一系列活动，包括聘请中外著名水利专家，商讨治江羽
策，兴建堤防丁坝，设置防洪涵洞，等等。有效地控制I甲
势，解决了内涝的出路。本文围绕南通市区范围Q共分五下
部分，对南通水利建设作比较详细的叙述。

一 问题的提出
E ...
匡南通市区，总面积1 2 0平方公里，地面海拔4．5米
臣淞基面，下同)左右，自西北向东南倾斜，大致分老
阳沙，圩塘三种地形。年平均降雨量1 0 9 0毫米，大
臣中汛期(5至9月)，天生港水文站多年平均潮位3．83
陴平均气温摄氏1 5度，有利于农业生产，适宜种植三
陬花和水稻。但洪、涝，旱、渍、台风等各种自然灾害
L长江上中游有2 0 0万平方公里的洪水；经过南通附
阢。大水年份，三面高水压境，一面海潮顶托，内夕啉
臣。 3月份平均高潮达5．4㈠5e。明清两代6 5 0年中就发生
匿水灾6 6次，平均八、九年发生一次。特大洪水发生多
[如明嘉靖’卜八年(公元1 5 3 9年)， “通州、海门各
隆海溢，高二：余丈，淹死民灶男妇二万九子余口，洹没官
F舍、畜产不可胜计”。明万历二年(公元1 57 4年)，
良雨异丫}，江海泛滥，拔木发屋，淹死者不可胜计”，清
隆四十六年(公元i 7 31年)“大风、江溢，沿江郡邑
臣无数”。……就在辛亥革命勇口年(公元1 9，1生)8
臣0日至1 2日：南÷逗遭受洪灾；；江水倒灌，——直蓖到西
臣’，沿江叶‘多华里，破圩三十多处，受灾四千六百四户，
臣二万零七百多人流；北主所，衣食荡然无存。张謇曾在
臣州江岸潮灾报告书》声言中写道： “今年闰六月·十六、
臣八数日之飓潮。……袤长三十里，卑薄之堤乃一扫地而
匿。而七月初四、五、六数日霪雨又续，昼夜不辍，内水
臣，江不及泄。县民乃复迪第二次之灾”。每年6至?

苎介绍海德生等人四次来通测量地形。海德生对保护江；蛮
些于呷看法，他认为以筑堤为宜，该报告写道： “夫云；罡
：苎‘长江扬州段以下又称扬子江)如许之长·(南)通县嘎
严筑堤塘，而他处不修，恐将来于(南)通县有所损失，；
丢溺点嘿壬戴逻壬逆冬
千与主子江相同者，都用此法。然欧美河道较扬子江稍有症
4＼，故I省而费轻，美洲密西西北河颇与相同”。接着，他；
@出了具体方案。 “至于保护(南)通县唯一之法，须从；
江阴对岸起，循水师地图红线修筑长堤，直至(南)通县(；
Sc南通市在清代称“通州”，民国改“南通县")以下，i
使其流就向南岸，则北岸冲刷之直谎白能减少，至段山嘴看i
嚣慧笔飞慧器骂噌裟裟驴子笔，2]
年英国工程师葛雷夫和平爵内察看长2：上形势后，提出报告，；]
认为任、庙、姚、天些四港需要建闸控制水位。 i]
由于荷兰工程师奈格主张沿江筑楗，而英国工程师平斌
内却主张用水泥巨石护坡，瑞典工程师又主张修堤，其章底：
颇不相同。于是，专门到天津聘请中田河海总工程师贝玉器
(比利时人)。在1 91 4年6月南通召开一次规模较大的磁
利学术研讨丢，有各国著名的水利专家参加，专门研究南溺
e岸保滩方案，会上肯定了奈格工程师所绘筑楗之图，葛篱固
R和平爵内两工程师的报告，强调《通州沿江形势图》的盘1

分析了南通江面宽阔等河势因素，建议同时采纳奈格和
睦内的办法。 “二者兼而有之’。但略加修改，因奈格法
乍南通财力所能担任’。 “关房附近所已筑之水楗较小，
目而观。五年以来楗旁江岸并来受损，但修理费太大，小
甲被江流冲失也。……此等水楗固当合用，但楗顶之石堆
宜有层次”。贝龙猛认为，水楗长度宜为8 0米，两楗
间距离5 0 0米，护岸分两层，上层抛石，下层植芦。计
宄楗二十四座。抛石护岸长度1 0多公里，需银·412 0 0
，这次会议基本采纳了贝龙猛的意见．
2．筹划经费，以工代赈。
筑楗也好，修堤也好，需要大笔经费，出自何处?地方
绅想尽办法，先是向国家银行贷款、无望。后是打算收回
海沙充费抵押。《张代表致葛雷夫函机 “要求募债筑楗i
额七万镑，以南通州沿江受益田亩之农田，及对江刘海沙涨
一万七千亩为担保，年息六厘折扣九八，二十年本利还
。偿还由民政部代征，并聘请英国顾问’。刘海沙是沙洲
灼前身，在辛亥革命时期，地价最高每亩一百十七元，最
八十五元，当时的理由是：刘海沙涨之土来自南通江岸崩
之土。据统计， 1 9 1 0年军1 9 1 4年的五年之内，坍
了一万多亩农田，结果官司没有打赢，成了一纸空话。而
用之势越来越凶。
最后，还是发动民众，自力更生，以工代赈来解决经
＼
； 3．修堤筑楗，保护江岸。
南通市区白天生港至姚港长度为9公里的长江老堤防分
[批修建

第’一批， 1 9 1 4年下半年，修筑天生港至任港段，』
6．6公里，堤身占地面积91 2亩，预算金额5 3 21¨
元。 1
·第二批， 1 91 7年下半年，修筑任港至姚港段，i
2．S公里，堤身占地面积5 6 3亩，预算金额3 51 3 2i
元。 I
以上全部以工代赈。堤顶高程仅6●0米，堤顶宽度3喇
外坡1：2，内坡1：1．5，标准并不太高，但比原来江』
要好些‘ I
荷兰水利工程师亨利克·特来克是奈格的儿子， 曾刁
1．91 6年3月从荷兰专程前来中国，接受南通保坍会的01
请。在上海签订合同，同意担任驻会工程师，主要负责南爿
长江沿线筑楗和修堤工程。特来克订约后，即来南通，勘司
了江岸水势，拟写了《南通保坍计划报告书》，他计划白天爿
港至姚港筑楗1 2条，预算为1 8 2 4 0 0元，需用碎碉
6 500立方米，提出“一万方米达柴排价值元估计"。 “碉
楗材料及价值估计”、 “通境坍削最烈处之断面"、 “大，]
小水楗图”，以及“天、芦、任、姚平面图及拟筑水楗词
置”等具体设计、预算资料，经常详细。同年6月，正式羽
工筑楗。 I
特来克在南通负责水利工程仅仅三年时间，完成水桩叫
座。1 91 9年8月，勘视遥望闸工程施工，传染上霍乱(即习
号病)，不幸死于赶回南通治病的途中， 年仅2 9岁。砷
来，为这位国际友人公葬剑山南麓。 ]
4．建洒造闸，控制水位。 ]
1 9 21年8月20日，南通遭受特大暴雨袭击，日呷
青属 ]

达228．3毫米，县境普遍淹水。8月2 4日，地方上召
k绅会议，讨论泄水办法，引起对涵闸的重视。
6民国初期，南通兴建的主要水闸有：
L西林闸， 1 9 1 8年兴建。位于狼山乡，一孔，净宽
陕，迭梁式，闸底高度0．74米，闸顶高度4，24米，泄量
良9立米，排涝面积1．2万亩。
[东林闸， 1 9 21年兴建。位于狼山乡，净宽3．3米，其
知前。
[西被一闸， 1 9 2 5年兴建。位于城区，一孔，净宽
陈，迭梁式，闸底高程1．4米，闸顶高程4．3米，泄量每
良8立米，作用灌溉兼顾航运。
[陆洪闸， 1 9 2 6年兴建。位于八厂乡，一孔，净宽5
6迭梁式，闸底高程0．59米，闸顶高程5米，泄量每秒16
队，解决东乡排涝面积1万亩．
[另外，还建造不少涵洞，如西门外湾子头涵(1920年)，
卜高坝涵(1 9 2 3年)，江边芦泾东港涵(1923年)
l
[上述这些涵闸为解除内涝，保证灌溉，起了很大作用，
酝被一闸和东港涵外，其余早巳作废。
[
[ 三 张謇对南通水利建设的贡献
匡
匡张謇(1 8 5 3～1 9·2 6年)，字季直，号啬庵，江
酝通人，光绪二十年(公元1 8 9 4年)赴京会试考中状
臣授翰林院修撰。清末参与过君主立宪活动，也曾在北洋
酝中担任农商总长兼全国水利总裁等要职。191 5年袁世

凯即将公然称帝时，他辞职南归， 1 9 2 6年8月2 4日藕
死甫通。 —”
张謇对南通水利建设的贡献是：
遭受：g头严羞芸妻苫芸萼詈言：尝妻；文盂左皂：晶吕：尸
大声疾呼； “州江岸之坍于江，逾三十年，滨江之民，日；
#曰，7鱼鳖之窟者，逾十万亩，而赋如故。……而此沿；
岸数千户之州民，涛卷其尸，浪颠其庐，波荡其田畴，无n
①幸生之路矣!”当时，他向当局发出紧急呼吁，前巳述刃
分别致电度支部、民政部、江督，苏抚等。1 9 1 2年8月
5日，张謇在致电大总统及财政部、农林部内容有： “南词
自刘海沙东，涨江流正泓，变横为纵。四十年来，江岸崩
坍，纵宽自十余里至二十余里，横长二十六、七里，损失民
曰二十余万亩。……”1 9d 3年再次递交《孙(中山’)总
司令报告书》中写总， “已成斗二楗，受损于常阴沙北夹之
筑坝。毁楗四座，修楗二座。沿江地亩，以流量并加势悍．
而埃坍削甚，一再控诉。始奉财政部，先后拨济银十一刃
两，又银十万两。……值冬令水涸，工时未失。计自天生港
至小洋港十二楗，须调口修筑。总计需银二十五万两"；张智
不仅呼吁南通潮灾，为筹措南通护岸经费也到处奔波。当向
国家借贷无望后，要求募债筑楗，债额—七万镑。以南通沿江
受益田亩之农产及对江刘海沙涨滩一万七干亩为担保，年启
六厘折扣九八f二十年还清本利(注：两三年前，刘罐沙地
价，最高每亩1 1、?元，最低每亩8 5元)；当打臂韶瑚
早如通州议、董事会召集全境绅萤三次会议。 d盎牡酶瓤嚣

卜M港按照受益田地，先认千万四千两，全境合认二万
卜仍不足银一万五千五百两。四港公民会集堤工事务所，再
[六千两，短九干五百两”。还打算向华北银行借银五万
卜年息五分五厘，以刘海沙为抵，二十年本利计八十万
[·真是绞尽脑汁，到处借钱，没有人出来答应，可见用心
[苦。
[ 2．垫资聘请国外水利专家为南通兴修水利工程。辛亥
[前后，张謇自己垫资3 0 0 0元，聘请洋工程师，先后邀
[了奈格父子、贝龙猛、瑞典海德生、英国葛雷夫，平爵
[等近十人，为南通水利建设出谋画策，探讨保滩防洪技术
[施。1 9 1 6年4月为筑楗专门聘请特来克指导施工，年
[鬲达6 4 0 0元。有通水利建设，从测量、制定方案，到
『施，张窖都亲自过问，一手操办，真是认真负责，仔细具
艮，充当总指挥。可见贡献之大。
3．重视测图：正作。《中国扬子江图。第一图 吴淞口
：南京》是中国最早的测图，由英国海军部克林森大佐1842
7测量，¨S2年印行，1883~1912年进行修改。法国海军大
：散丹氏的七万六干分之一《长江图》，自吴淞至汉口共计
：三张，19¨年编印。《通州沿江形势图》是通州测绘局在
：0 5月开测，扣：0年5月绘制。这是南通最早的地图。
；些图纸的翻印，测绘、出版，都和张謇的关心分不开。
： 4．倡设河海工程学校培养水利技术人才。”14年张謇
1设的南京河海工程学校，是中国第一所培养水利技术人才
1学校，为我国培养了不少水利技术人才。
： 5．积极开创气象水文观测工作，南通气象站设在猫儿
[，自1917年初开始测量降雨资料。南通水位站设在天生

港，自1918年7月开始观测长江高低潮位烫轧谰
直延用至今，为南通水利建设积累丰富有用南蟹碉
6．踊跃探索南通水利建设理论。张謇著有翊
录》一书，其中《政闻录》内有关水利方面的言瞄
多，对长江下游的治理，提出了独特的见解。 ”干稽
：砷
四 近代西方水利技术的引进和应』
民国初期，我国水利技术还比较落后，对治症诚
崩坍这样大的动作，必须依靠西方先进水利技术。蝴
把当时西方先进水利技术拿到手，不惜一切，先后暖
兰，瑞典、英国等著名水利专家。他们把各自成功的§
来南通。这里最突出的要数奈格父子，他们为甫澎娟
卓有成效的工作。 ’ ”：霹
奈格，荷兰著名水利工程师，受聘在日本治水撬诵
来中困，任上海浚浦局工程师。1908年被张謇请羽
：装氖嚣二案裟黑嚣裟严蹋
奈格主子特来克，1390年出生日本东京，毕业于荷当疆圉
学校，19“年4月接受张謇的聘请，担任驻南通保鞠溺
师√他来通后即赴沿江勘察水势“栖处江滨，，朝夕踊
三阅月”。经认真调查研究后，写出《南通保坍计蜡
书》。提出c “长，江水流，江阴上下，情形不同。刚
上，潮水所不及，祗有落水之关系。若江阴以下，血：
口，潮汐往来，息息相关”。指明甫通河段受径流和潮
重影响。这是观察后得出的结论。又说， "凡河流直：I

叶，大都曲折成‘之’字形者多，于曲流之处而欲遭勒 ：
“使即时改流。则于经济上关系殊大，南通恐有所不断
北因势而转移之，使渐易其方向，则施工较易。可以办蓟者
．b；／，，。这：是说平原河道弯曲的多，要改变水流方向，‘经济土
个不到，只有采取工程措施，逐渐改变其流向。原因慰
“缘河流譬如打弹子，弹子触边时，角小则回力小，角大则
ii：亦六也”。并说： “长江现有情形，颇为难治，……’
叭乏到治理长江，需要下大本钱，全面规划，综合治理。他
不分：；吁天些港至姚港坍江的规律， “堤岸下段为及有力之落
朝批去，至潮涨又将堤岸上段冲激倒卸泥土入水，仍成自然
之斜皮，欲保护使之不坍削，非在低水位以下，作成一二
可密达(即米)长之保护物不可少。不过，水愈深，则施工
扣费，不如在低水位以下密达至八密达作一保护物为得计
j：，仪护物筑成之后，筑石梗使岸与保护物联络。但此保护
洳，果子沛皂一面阻止水虢乏冲击力，一面为自身之基础不为
水流冲击所动摇乎，自宜细为研究”。特来克绘制了大、小
水梃图，他仿照荷兰和上海黄浦江成功的经验，在其父奈格
踏柴木垫沉石法的基础上，作出了施工设计和编制了施工预
穿。他还研究天生港空姚港沿江需设置水榷12座，楗与楗之
浅距离为750米，每座永橇15200元。南通沿江水楗就在特来
完蛇精，l设计，精心雄土之下，成为现实，有效地保护江
—；： ：
岸，稳定了坍势。 ·’
另一个对南通水利建设举足轻重的是贝龙猛，原担任中
闺河海总工程师。他在硅南通江岸保坍书》中提出有见地的
看法和主张，后被张謇所采纳，被南通所实施。他写道：“扬子
江入海之泥沙，北兆吨计，江口渐趋于广阔，致超过必要

之度，而随在发见涨滩。航行为之艰阻，南通附近之狼山
即其一也。顾其由来，然仅就地调查所得而知也，其最关
要者，即沿江去其地数英里以上之土性流向。与江底之坡：
．耳，南通沿江之江流其趋向特殊，冲击江岸致成损害，嘛
流水浅之处渐涨成滩，顾此等涨滩亦然岸坍之原因，而为
游江流趋势之结果也”。这段话说的是上游泥沙淤成沙洲；
致使南通江岸遭受冲刷，即中国民间的俗话： “外沙内泓，
坍岸祖宗”。至于南通坍江治理方案。他写道： “奈格工i
师主张筑楗，以防范江流，平爵内工师力言江岸之受开扣击i
然平日之江流，而为江渐之势力，龙猛二者兼而有之”。』
主张同时采用筑楗和修堤。不过，他对奈格的水楗设计作{
修改。 “龙琵所拟筑之水楗，计长2 4 0尺(合8 0米)J
其坡斜处应长2 0尺(合6．67米)，高1尺(0．33米)，习
此等水楗之间，庄筑岸墙(堤防)，分力上下两层，于潮司
线处筑砌一潦。……两楗之距离约定为／500尺(500米)，爿
害较甚之处，其距离线自应减短。……”他还提出，必须爿
昙妻乙呈盖誓；：萼；罡产““2m，》；sebm：*叫
那一时期建造的涵、闸、桥等。{：：利设施，采用了西方司
进的木桩基础钢筋混凝土结构，应该说是比较先进的。象习
搭涵洞至今仍在使用，西被一闸基础部1、1还是老的。 I
南通为引进西方先进水利技术而加以应用开创先例。

五 结 束 语 ；
斗
民国初期南通的水利建设，取得一定成绩，这和张叫
18e 1
，心于家乡水利事业，积极引进西方先进水利技术是分不
，o不可否认主要人物的作用，张謇逝世后，南通水利
：一度处于低谷。沿江崩坍重新发生。1927年锒山之麓没
：中。第十七、十八蹄皂早陷，第十三至十四楗皆损坏，
[坍江又告急。有比较才有鉴别，即使在旧社会，象张謇
：重视水利建设的人为数不多。因龋回忆这段时期水利
；有一定意义。
：：
矛文献：
：’．
1．《万历通州志》 天一阁藏明代方志选刊
2．《南通县保坍会文牍辑要》
3．《通州江岸潮灾报告书》 1911．8
4．《南通江岸保坍书》 (荷兰)贝龙猛 1914．9
5。《南通保坍t践U报告书C荷兰)特来克1916．4．25
6．《荷兰工程师特来克君墓表》 1921．2．16
7．《张季子九录》 张謇
’8．《南通市区长江岸线的变迁》 陈卫东1982．12，1
9．《张謇和南通水利》陈卫东《中国水利》
]986．12．15
1990年3月26日写

I
特来克在南通工作情况的调查报告1
]
1990年月22至25日，我们驱车400公里，先后访问’厂启爿
和南通两县的水利局和原启东县水利局长杨子祥，踏勘了羽
众闸、龙王庙挡浪墙，遥望港闸原址，查找了特来克生前司
计的资料，比原先掌握的资料有所充实，现整理汇报如下：I
一，特来克简历， ●
亨利克．特来克(打州d厂／AC．d醪月e“彦)， 公爿
1890年出生在日本东京，其父名乔亨纳司，我国译名“奈格’，I
为荷兰著名水利工程师，受聘日本治水三十年。母亲名叫玛I
丽， I
特来克毕业于荷兰工程专门学校。受张謇聘请来小国，1
1916年4月在上海他和南通保坍会签订合同，为驻会；：工程●
师，规划设计南通沿江保坍工程。 I
他来南通后， “栖处江滨，朝夕测度审视三阅月／／(见I
张謇《荷兰工程师特来克君墓表》)，于1916年4月25日正I
式提出《南通保坍计划报告书》，计划采用塘柴木垫沉石法，I
自天生港至姚港筑楗(即丁坝)12条，当年6月开始动工，后I
来，这些水楗陆续建成，收到了“分杀水势"的效果，稳定●
7。南通江岸线。 I
， 特来克工作认真、勤恳，生活简朴， “早作而夜思，无●
苎暑牛”(见《墓表》)。张謇的儿子张孝若，在所著《南I
-通张拳直先生传记》里赞许特来克“平日做事很勤苦耐劳，

白西人办事之勇，负责之专，无西人自奉奢逸之习气’。
[ 特来克非常重视我国古代治水的经验，他认为治水“中
囱古自有法，法往往与泰西台，治中国水，乌可不究中国故
妇?，，为此，他经常“菟集中国前世言河渠之图书，不吝重
随，令人译而为之说”(见《墓表》)。他对这些图书至为
险爱，书上均盖有他特意置备的汉文“特来克”印章o
i 1919年8月，特来克冒酷暑勘视遥望港水闸工程，传染
毛霍乱，夜间发病，不幸死于赶回南通治病途中，年仅
i9岁。
： 噩耗传出，南通人“无识不识，皆悼叹之甚”(见《墓
良》)，经商得其家属的同意，于特来克逝世5个月后，公
阵这位国际友人于南通剑山南麓。
特来克的母亲和弟弟感于特来克与通人间的深情厚谊。
痔地把特来克平时收藏的中国水利古籍，全部赠送给南通图
扫馆，其中有珍贵的明版本《河防一览》和精抄本《水道图
院》。张謇撰书的《墓表》拓片，亦收存于南通图书馆。特
采克有部分工程资料收藏郊区档案馆。
： 二、特来克承担的工程；
i 据《墓表》记载： “三年君成江楗十，大闸一，常闸二，
断一，计划具备之闸五，涵六七，路三”。
： (一)特来克完成的工程，
； 1．沿江十条丁坝
[ 市区自九个亩口至任港8公里江堤外的10条丁坝，其中
医泾港和任港为双丁坝，应为12条丁坝。特来克不仅搞了设
l预算、绘制《大楗图》、《小橇图》，还亲自指导施
F。

2。遥望港九孔大闸
南通和如东两县交界处的遥望港大闸，在恒兴乡九闸
村，是特来克设计和督造的．该闸九孔，系钢筋混凝土运
构，净宽48米，1918年u月开21,1919年10月竣工，设计流
量1 2 0立米／秒，效益22万亩，巳废．
3．小洋港闸 ；
位于郊区狼山西南，1917年7月修建，一孔，净宽5米，：
巳冲入长江． i
4．龙潭坝利民闸 i
位于如境奉家桥，1918年2月修建，一孔。 ；
6．东头总涵洞。 ；
位于吕四，1918年6月修建，双孔，净宽2●66米． ；
6．桥 ：
未详．
(二)特来克规划设计的工程：
I．龙王庙海堤挡浪墙
位于启东县石堤乡海堤，长4 0 0米，为混凝土墙，至今
存在。
2．合众闸(七门闸)
1919年春，张謇和特来克等人亲自到蒿枝港口，在海滩
用铅笔打图样。后来，把设计做成模型，于1920年开32,
1921年竣工。目前，下部基础拱券部分仍完好，上部结构已
重修．该闸净宽16．2米，其中中孔4。6米，边孔1．95米，设
计流量97．8立米／秒。
3．西被一至四闸
西被第一闸，城西大有坝。

西被第二闸，平潮镇缸爿桥。
西被第三闸，南通县李港乡七村。
西被第四闸，平潮南云台山。
4．涵洞
西被第一涵洞， (芦泾港西涵)，双孔。
西被第二涵洞(东港涵)，三孔。
西被第三涵洞(·姚港涵)，一孔。
金沙涵洞，一孔，同乐镇范堤上。
高坝涵洞，一孔，金乐间高坝。
东村涵洞，一孔，军山北河。
5。路
未详。
三，特来克成绩，
民国初期，我国水利技术还比较落后，对治理长江，排
除内涝，必须依靠西方先进水利技术。张謇为了把当时西方
先进水利技术拿到手，不惜一切。先后聘呈荷兰，瑞典、英
国等著名水利专家，他们把各自成功的经验搬来东通。其中
最突出的要数奈格父子，他俩对南通水利建设作出了卓有成
效的工作．
奈格早在1908年被张餐请来南通，写成《通州建筑沿江
水槐保护坍说明书》，首次建议修筑水楗。
特来克继承父业，1916年受聘来南通，经认真调查研
究，写出《南通保坍·计划报告书》。使保滩工程成为现实。
伺时，规划设计了不少涵闸桥工程。还对垦区内部水系配套
肴所考虑。特来克为南通水利建设作出巨大贡献。南通人民
毅有忘记这位国际友人。今年是特来克诞生一百周年，逝世
；

纪念特来克文章索引
1 1．《荷兰特来克工程师在通之事略》 “通海新报”
民国八年8月19日
： 2．《特来克君殁后之工程》 “通海新报” 民国八
甲8月23日
3．《濠阳立雪记从头》 宋希尚 1964年12月
4。《君子南通，誉永世兮——纪念荷兰水利工程师特
寐克逝世六十周年》 刘道荣、陈卫东 《南通市科技》第
1期 1980年3月
5．《特来克先生与南通水楗》 陈卫东 《中国水利》
1986年第12期 1986年12月
6．《特来克与南通水利》 须景昌 《江苏水利史志
资料选辑》1987年第12期 1987年3月
7．《南通水楗和特来克》 陈卫东 《南通水利科技》
[987年第1期 1987年6月
8．《特来克先生与南通水楗》 陈卫东 《南通今古》
[987年第5期 1987年10月
9．《民国初期的南通水利建设》 陈卫东 1990年3
月26日
10．《荷兰已故特来克资料的调查报告》 陈卫东、薛
红娜1990年7月26日
11。《南通纪念荷兰水利专家特来克》 周健、蒋德才

解放日报”1990年9月27日
12．《特来克君，南通人民没有忘记你I周健》 “南
通日报”1990年9月27日
13．《南通纪念荷兰工程师特来克诞辰一百周年》
“扬子晚报”1990年9月28日
14．《感谢您，致力于南通城市建设的特来克》 程灼
如 “南通城区”第三号 1990年11月1日
15．《献身南通水利的国际友人——纪念荷兰水利工程
师特来克诞辰一百周年》 须景昌 《长江志》1990年第4
期 1990年12月25日
[
[ 南通保坍计划报告书
[ ‘41， q45
[ 谨陈者，鄙人承聘，滥竽工程，即由欧洲未华，抵通
k，曾将历任工程师保坍计划报告书浏览，惟欲研究工程上
医当计划，非从沿江上下游实地考察，诚难一时解决．现就
防通左近察看，并参证贵会前绘成之各种测量图，于天、芦，
匡，姚一方面略有把握。
『 前次在沪，于巡江司处，见新测之长江下游水道图，于
防通保坍计划颇有关系，足资参考，深为欣幸。惜现尚未完
陇，须俟数日，始告竣耳。
[ 长江水流：江阴上下情形不同．江阴以上，潮水所不
陡，只有落水之关系。若江阴以下，则近海口，潮汐往来，
酝息相关。所附长江航路图，乃最新者，恐阅者不甚分明，
阵正流填青色为标帜，两青线间，水深均在三丈以外。
[ 凡河流，直线者少，大都曲折，成“之”字形者多．于
由流之处，而欲逆其方向，使即时改流，则于经济上关系殊
艮，南通恐有所不能。惟因势而转移之，使渐易其方向，则
酝工较易，，可以办到者也。缘河流譬如打弹子，弹子触边
k，角小则回力小，角大则回力亦大也，长江现在情形颇为
隘治，以水流不受一定范围也。膏腴之地，而任水力冲刷，
k诸东流，在各国断无听其自然之事。鄙见：以为急宜设法

就范围。盖施工之繁费，究不敌坍削田亩之损失巨也。市
或谓此坍削则彼必涨，以彼补此，楚得晋失。不知新涨之；
而欲施工，企于被坍者之原状，亦何易耶!非但此也，长左
流向，与航路极有关系。长江问题与他处河流不同，非若苗
河之底高于岸，但能障之，使不横决便为了事也。
长江问题，将直流处各岸保筑完固，而将无关系之支流
堵塞，使水流趋于一定，为最要义。但中国经济是否能办
到，则成为一问题也。欧洲此等情形亦有之，但须合数地有
利害共同关系者，统筹全局而为之，往往以彼处淤出之地之
利益，办理此处保护之堤工，缘不如此，则一涨一坍，此之
所害或即成彼之所利，争执将不免也。
嘱定天，姚问一方面计划，并绘图说明。查天，姚问之
坍削，悉由暗潮之冲刷。此就坍削最烈之处，观其断面，即
日了然也。堤岸下段为极有力之落潮抽去，至潮涨，又：降堤
岸上段冲激，倒卸泥土入水，仍成自然之斜度。欲保护使不；
坍削，非在低水位以飞；·，作成一二百密达长之保护物不可。 i
不逗水愈深则施工愈费，不如在低水以下六密达至八密达， {
6一保护物为得计。俟保护物筑成后，筑石埂，使岸与保护I
物联络。但此保护物果否能一面阻止水流之冲击力，一面为I
自身之基础，不为水流冲击所摇动乎，自宜细不研究。鄙人I
N此研究之余，附图说明之。

防五千二百元。
[ 荷兰近海之河流，凡堤工极险、堤脚易被海流冲刷者，
：均用柴排保护。其费虽较巨，然效果甚大。巨天、姚间究需
1保护物几座，勿宜预定。拟自姚港至天生港，用十二座，中
伺距离七百五十密达，以每座一万五千二百元计算，共吖‘八
；万二干四百元。
； 就现在情形言之，图上自三十至四十九断面为最险，所
筑保护物应较他处须大。至工成后，水流移易方向，冲激他
处，则非现在时所可预计，且工成后，亦须时时驻人照料，非
谓工成即查置诸不理。盖恐冲击日久，或有罅隙，如敌军之
乘间袭后，因而全功尽弃也。若不能养工，反不如不筑为
妙。盖筑而冲毁，则断埂乱石足为航路之害，而水流回荡，
冲刷反烈也。此不过就天、芦、任、姚间言之，至与他处关
系若何，俟日后察看续报。
1916年4月25日
C原载《南通县保坍会文牍辑要》)

工程师南通城厢改良之意见
保坍会工程师荷兰特来克君，对于我通一切之建设异常
貉查l兹拟有城厢改良意见书，取渐进主义，事尚易行，深
愿城居士绅起而图之，其书云：
“鄙人来游贵国有年，历访通都大邑，觉南通县城与他
蛙较缺点尚多。凡属于城市改良之范围者，如暗渠、道路等
昀有不得不整理之势，非故浮奢徒壮观瞻已也，因卫生不
圊，居民致死亡疾病，其为累于社会者若何?孰谓改良为奢
渗之事耶1因旧改良，为时甚久，欲求其速，莫若就近郊空
广之地，划定线路，建筑新庙，然安土重迁，责国人之普通
生，此事不易办到。况西南城濠外有此种规划，成效须俟后
刁。我之此项意见，则专就城内外旧有之地言之．旧非不可
文也，惟须由渐而入耳，着手之先，宜设一工部局，专司整
占市街、规划建筑之事。兹将应行注意事项分述于后。
“(一)阴沟 灰类及一切秽物，必须定时出城，以舟
匡赴他处。城内市河观代[写沟之用，可易以水管，其上填：÷
b路，浊气不扬，疫疠亦无由发生。苟倾斜合度，则大雨之
亏，管内冲洗自可净洁．又由此分支管于大街小巷亦无不
丁。
“(二)街道 街道之宽，以道旁房屋之高为准．其洋
赶妥为规定，先成一比例甚小之图，就此规划路线。凡在路
睡内之屋，自后重建，必须就图定位。屋主所失之地，公家
惠谴
k定章给价。市户价值与是俱增津贴必须如值。街道转角须
知，则往来之车易于照顾，不致相冲。凡此规划必须经房主
眨会议多数之赞同，始可决定。凡市房改建，或因火灾，或
晒翻新，或以古与路不称，势不得不重建。沪上几日日有改
陆之屋，盖陈旧则不足供时势之要求，亦势使然也。郡人曾
陬务于沪上公共租界工部局五载，是以如此事之能行而有
隘。历观各城市街，若无踢、杭州，上海、南京、苏州等
陡，皆已举办此事，而日告成功，居民亦渐明其利。但主其
障者，经验无多，大概曾供职于沪而时甚暂者也，
[ “(三)自来水 此可由合资公司自为主．而为卫生
[
时，亦势所必行。 ·
[ “总之，先有五百分之一之城厢图始可规划。经房主之同
隘，以红色标明未来路线。利益所在，想城内不乏明达之绅
南，当无反对之理，且将赖其协助，渐次进行，则可望通城
i之日就良美，日臻兴盛，行为他县所效法矣．
[ “附图(甲)南通城厢全图， (乙)二十尺宽街道断面
：
；图(略)．’
[ (原载《通海新报》1917年8月8日第三、六版)

君名亨利克，特来克其氏。父乔亨纳司，以老于治水名
东方，东方译称“奈格”者也。母玛丽。奈格君始以治水闻
荷兰。中岁，受日本政府聘，治大阪、神户、小樽缘海岸
港，垂三十年。君以泰西历一千八百九十年，生于日本东
京，长而好学，能世其父业，凡其父所规治之王，君日侍侧
学且习，又承父心营，目构，口讲，指画之久且深，故益专
专而笃。南通内淮而外江海，为农畎渠沟之所唏嘘，江比大
圮，驳驳逼县治。謇兄弟尝一再延泰西河海专家，博求治之
之术。奈格君，葛雷武主楗，平爵内、方维因主陂，贝龙猛
粮主之。卒延君。君至则栖处江滨，朝夕测度审视父执至
恭。其受约之始，謇为言： “南通自治工程，方始而力薄，
举事月日无定，不胜延专家，欲以吾所规度者，次畀第若计
9J督视，视可则订于约，期成必信”。为举事目，曰： 吖工
睫准流量与速与向，审宜直者、宜折者、句者、勺者，共无
弗当，惟若责，导水入江与海之涵闸，殆二十所，距离近
匡，制丰狭，施先后，审曲面势，虑材训工，惟若责”。君
皂而诺。曰： “备治西北郭汽车之路，亟公园水道之桥，游
g(之池，惟若责”。君又诺。曰： “迈之外，海门青龙之
巷，如皋龙游之河，遥望港、李家桥之闸，亦惟若责”。衬
U又诺。诺乃具约。三年君成江楗十，大闸一，常闸二，桥

重
露一，计划具备之闸五，涵六七，路三。乌乎，忠矣1其卒
匿也直海墟传疫，君督遥望闸工，夜分疾作，邃归就医，不及
露至，而道卒，年裁二十有九，民国八年八月十八日，泰西历一
露千九百十九年也。县之人闻君之死疫，无识不识，皆悼叹之
露甚。通俗城质，岂必人人有君子忠厚之心，其贤乎君，亦君
臣之贤有以致之，况与日月共事三年之久者哉1君于治工，早
曙作而夜思，无寒暑间，居恒菟集中国前世言河渠之图书，不
譬吝重值，令人译而为之说，以为中国故自有法，法往往与泰
匿西合，治中国水，乌可不究中国故书?其嗜学、虚巳，善受
臣又如是．乌乎，又何勤也I方君治一事竟，或时其归，陈图
臣述状，言缕缕中肯。謇喜拊之，谓所任工竣，必为请政府褒
臣章。君跃然，色大喜。乌乎，孰谓天不稍假岁月，延君之年
臣以有待也，顾年大君待，謇则曷忍负君者。后君卒五月，谋
臣为卜葬于剑山之南，垲址城岸，既爽而固。乃胪君事状请
匿焉．政府以君卒，特锡褒辞，副通人之愿尔。君母若弟，感
匡君与通之人相厚，许葬于通，而以君所得中国之图书，赠通
I图书之馆，亦足令人慨乎想见其家人之有礼矣．乃重为之辞
[以申余哀。辞曰：荷兰为国，海与涤兮。其名荷兰，沮洳于
'待兮。人习为防，因害以不利兮。世建名业，特来克氏兮。
I考翼嗣基，有父有子兮，楚材晋用，惟其嶷嶷兮。 三载于
'通。制时剧事兮。弗给之较，而专专职志兮。非客视主，主
[亦忘客之异兮。胡天不吊，九十百里兮。巍巍壮夫，而不脱
[于横疠兮。留君之骨，注人涕泪兮。惟剑之麓，上林而下
[兮。饵向于西，视绩之底兮。冯夷阳侯，顺灵所指兮。过君
[墓者，识此佳士兮。君子南通，誉永世兮。
[ ，口^。。，k妥2+3。升3＼＼皿山P1 尝上二，1

THIS TABLET IS ERECTED
TO THE MEMORY OF
HENDRIK CHRISTIAAN DE RYKE
1890~1919
HENDRIK CHRISTIAAN DE RYKE WAS
THE SON OF JOHANNIS DE RYKE. WHO
HAVING DONE EXCELLENT WORK FOR HIS
OWN COUNTRY. HOLLAND GAINED HIS
REPUTATION IN THE FAR EAST AS AN
EXPERT HYDRAULIC ENGINEER. HIS
MOTHER WAS MARIA SUZANNA HECK.
JOHANNIS DE RYKE. WHEN OF MIDDLE AGE,
WAS ENGAGED BY THE JAPANESE
GOVERNMENT IN EXTENSIVE HARBOR
CONSTRUCTION AT YOKOHAMA, KOBEETC,
AND HE REMAINED IN ITS SERVICE FOR
THIRTY YEARS. HENDRIK CHRISTIAAN DE
RYKE WAS BORN IN THE CITY OF YOKO-
HAMA ON THE 17TH DAY OF IANUARY 1890.
HE, IN HIS BOYHOOD, WAS UNDER THE
TUTELAGE OF HIS FATHER WHEN GROWN
UP HE TOOK UP HIS FATHER'S PROFES-
SION AND BECAME HIMSELF AN EXCELLENT
HYDRAULIC ENG/NEF 1

NANTUNG DIS*RIOT HAS LONO BEEN
NOTED FOR ITS ACRICULT~RE T~E S~CC
ESS OF WHICH DEPENDS MUCH ON THE
BEHAVIOR OF THE YANGTSE RIVER ON ONE
SIDE AND THE HWEI CANAL ON THE OTHER.
BOTH OF THESE STREAMS USED TO GIVE
SUCH TROUBLE TO THIS DISTRICT AS TO
COMPEL SOME ENGINEERING WORK TO BE
DONE QUICKLY. IN ORDER TO OVERCOME
THIS TROUBLE, SEVERAL ENGINEERS FROM
FOREIGN COUNTRIES WERE CONSULTED
WITH, AND THEY ALL EXPREssED THEIR
OPINIONS IN THE MATTER. FINALLY CHRIS-
TIAAN DE RYKE WAS EMPLOYED AS OUR
NANTUNG ENGINEER TO WORK OUT THE
PROBLEM OF FLOOD: GONTROL. WHEN HE
CAME HE MADE HIS HOME ON THE BANK OF
THE YANGTSE RIVER. TAKING MEASURE-
MENTS OF THE DEPTH OF THE WATER DAY
BY DAY AND WATCHING ITS PECULtER
BEHAVIOR FROM TIME TO TIME. I-JAVING
DONE SO FOR THREE MONTHS, HE SUBMIT-
TED TO THE UNDESIGNED A COMPLLETE
PLAN FOR THE WORK TO BE DONE. WITH
ME, HE, IN ALL HIS DEALINGS, SEEMED
MORE LIKE A SON THAN AN EMPLOYEE.

WHEN HIS CONTRACT WAS TO BE SIGNED,
I TOLD HIM:
i
"THIS IS THE BEGINNING OF A BIG PIECE
OF WORK UNDERTAKEN BY THE PEOPLE OF
NANTUNG WITHOUT GOVERNMENT AID. WE!
ARE WITHOUT ADEQUATE MEANS TO FINAN-
CE IT AND WE HAVE TO DO WHAT WE CAN
VERY ECONOMICALLY WITH REFERENCE TO
MATERIAL, LABOR, AND TIME. YOU ARE TO
TAKE CHARGE OF BUILDING RIVER DAMS
THAT WILL STAND TEST. YOU ARE TO
BUILD SOME TWENTY WATER LOCKS ALONG
THE RIVER. FIND OUT WHAT SHOULD BE
BUILT FIRST. SELECT YOUR MATERVISE THE
WORK. ~
ayES~J , HE REPLIED.
aYOU ARE TO BUILD ROADS FOR AUTO-
MOBILES IN THE SUBURBS NORTH-WEST OF
NANTUNG, CONSTRUCT BRIDGES IN THE
CITY PARK, AND MAKE A SWIMMING POOL
FOR THE PARK. "ADDED I.
aYES~ , HE REPLIED AGAIN.
"YOU ARE TO TAKE CHARGE OF SUPE
RVISING THE HYDRAULIC WORK TO BE DONE
IN HAIMEN, RUGAO, YAO WAN GAN, AND LI
GAO GANv ~ I AGAIN SAID.

"YES~ HE' $~,ID' AcGAIN, , ,'
THE CONTRACT' WAS T~N SATISF~C,i
TORY SIGNED. IBI THI;IEE YE.&R~t' RESIDENCE:
AT NANTUNG,:HtI~ NIHLT TEN' DAMS, ONE
LARGE WATER LOC:I~,, 'I~WO! S'MkALL WATER:
LOCKS, AND, O~E B~ID~Hi 31111~DDRI~'WPE~N$
FOR THE CO'NSTRUCTI'QI~ Ollr:-FIYE OT'I~ER'
LOCKS, SIX OR SEVEN'WATER I~,ES~ER:YOIRS,
AND THREE ROADSi. HE WAS EW,:FICIENT
INDEED. ,.
ONE SUMMER WHEN CHOLERA BROI4EOUT
IN HAl RU ~ND WH'IILE }{~1, WA~' BIdILt~ING
THE WATER LOCK AT ~AO WAN; G~N, I',IE
WAS SEIZED BY THE EPIg}EMIC A~~ NIGH.~,
AND WHILE ATTE'r~I?TING/ TO~ RETLIRiN, TO
NANTUNG TO SEE THE Eg3CToi~.~ HE DIED
ON, THE WAY AT 29 YE/~R,S OF AGE C~N'; THE
lgTH. DAY OyF AUCUST~ 19t1~;.
PEOPLE OF NANTtlII~G W~HO KNEW HIM
OR OF HII~ CONSIDERIED THE LOSS OF THIS
FAITHFUL ENGINEER A GI~F, JiT L,O~TO 'EHt~
DISTRICT. HE WON THE LOVEOF THE PEOPLE
DURING HIS THREE YEARS SOJ:OU:IRtI~ II~ TIrI~.I~
,PLACE. HE TOOK GREA, T IN,TF-~ES;T :IN HIS
WORK DAY AND NIC~HT AND'~ S,P'ENT
LEISURE IN COLLECTING OLD CHIN'ESE BQOI~a

ON HYDRALIC WORK AT ANY EXPENSE,
HAYING OTHERS TRANSLATE THEM ANt)
STUDYING THEM CAREFULLY, HE OFTEN
SAID THAT THE PRTNCIPLES UNDERLYING
HYDRAULIC WORK IN THE ORIENT AND THE
OCCIDENT MUST BE THE SAME, AND iT
WOULD BE WISE TO STUDY WHAT HAD BEEN
DONE IN CHINE IN ORDER TO PERDICTWH?-T
WAS YET TO BE DONE FOR THE SAME
COUNTRY. HE WAS WISE AND DILIGENT
INDEED.
HE ALWAYS MADE DRAWINGS AND WRiT
TEN~.STATEMENTS OF THE WORiZ~ HE UNDEt~,-
TOOK, AND HE WAS ALWAYS RIGHT IN HiS
PLANS. HE DID HIS WORK SO WELL THAi'
I TOLD HIM I WOULD ASK THE CHINESE
GOVERNMENT TO GIVE HIM SOME DECORAT~
ION WHEN I:tE HAD HIS WORK DONE.HE WAS
MUCH DELIGHTED AT MY SUGGESTION, Bt ;
ALAS, HE DID NOT LIVE TO SEE HIS WORK
DONE. AS A MATTER OF APPRECIATION,
I, WITH HIS PARENTSt APPOVAL, BURIED
HIM IN THE SOUTH PART OF CHIEN SAN THE
TOMB IS SOBSTANTIALLY BUILT, WITt-t ME
MORIAL TABLET IN HONOR OF THE DECEA
SED. A PITITION CONTAINING THE STORY

OF THE NOBLE LIFE WAS SENT TO 'THE
CHINESE GOVERNMENTi PLEADING FOR SOME
I-IONORARY STATEMENT FOR OUR FRIEND.
HIS PAR~IqTS X:~' BROTt4E]i; HAVING LEA-
RXED OF THE FRIENDSHIP HE HAD FORMED
WITH THE PEOPLE OF NASTUNG, GAVE
PERMISSION 2'0 HIS BEING BURIED IN THIS
LOCALITY, AND DONATED HIS cHINESE
BOOKS AND MAPS TO CITY LIBRARY.
IN ORDER TO EXPRSS MY THANKS TO
HIS !.:ELATIVES AND IN MEMORY OF HIM.
I WRITE THE ABOVE LINES.

CONTENTS, OF CASES? TO BE
SHIPPED TO HOLLAND ESTAT
OF H. C. de RIJKE.ESQ.
. ?
BOX ~1
29 Volso Scientific Works-partly Dutch
l} tt Text Books for studying Chinese
3 ,, on Religion
1 v Haps-5 pamphlets
BOX 1~2
44 Vols~ Scientific Works
13 # Fiction
13 v Pamphtets
BOX I~ a
r Vols.. Intarnational Library of Technology
16 v I. C. S. Reference Library
1 # Analyzing Character
1 ', Physical Geography of Sea
BOX l~ 4
( I )The Rivers at Yangzhow ( 4 Vol)
( 2 )Text Books for Children(18 Vol)
3 )Ning-Wu Preliminary Reports on Whangho
( s Vol)
4 )Training works in the ~Vhangho & Grand
Canal ( 16 Vol )
~-~
5 ) Buddbist Seriptures( t$ Vol )
6 )Map of Chekiang showir~g waterways& roads
(lnd part)lO Vol
~iZ~ih'~at~Tg[~g~~g
? )Map of Chekiang showing waterways& roads
( lnd part) 10 Vol
( 8 )Waterways of the kiangsu Province (8 Vol)
( 9 )WaterwaYs of the kiangs~ Province ( 6 Vol)
9a ) Waterways of the kiangsu Province ( 6 Vol)
lO)Specimen of Chinese Penmanship ( 4 Vol)
~ !igr-?m
!1 ) Book of Histry-Chinese Classics ( 4 Vol )
12)New Book on the Sea Ceast of kiangsu
13)Ningwuts Final Report on Whangho ( 1 s!
part ) 5 Vol i!i
14)Ningwuts Final Report on Whangho ( 2n!
part ) 6 Vol
]
15) Grand Canal in Standtung Province (6Volii
16) Rivers in Chili Province( 6 Vol) il
BOX N0_4 (contrd)
17)Plans of the Whangho ( 5 Vol)
18)The Autobiography of Zang Bah Ling(6Voll
18a)The Autobiography of Zang Bah Ling
Director of Waterways( 3 Vol)
19)Chinese Poetry( 6 Vol)
21)Transportation from Kiangsu to Peking
( 6 Vol )
122)Rivers in Hupeh( 2 Vol)
m~q~fa~

24 )The Map of China, under the Tsing
Dynasty ( 16 Vol )
il
BOX 1~ 5
I
i I Ideat Typewriter
! I Black teather hag containing letters~ reporl
& papers of stight watue,
I Safety Razor
Books: _5 Science
6 I. C. S. Library
10 Miscettaneo~ts
23)The Yellow Rive% Grand Canal~ Whaii
River ( 3 Vol ) '~,~-~:5~
1 Camera ( part )
BOX 1~6 (Skin Trunk)
Second-hand clothing,. _
14 pants
7 coats
4 suits
1 package old necties
1 raincoat
7 shirts
12 undegarments
4 pairs of socks
1 package handkerchiefs~ collar% neeties:,

1 rug
I quilt
?OX_No. 7 (Skin Trunk )
Second-hand Clothes. -
5 cotton steaping suits
1 silk ,t
# winter undergarments
2 sweaters
2 pairs of Khaki pants
1 Khaki coat
2 pairs of duck pants
3 duck coats
3 tight coats
4 silk shirts
5 w. hite shirts
1 white vest
11 under-vest.
1 picture
1 piece Canton Flannel
1 silh belt
BOX No. 7 (Skin Trunk )-conffd
1 leather bell
1 box of soft cottars
1 box of eottars
2 serge s~hirts
1 package of gloves and hats
1 package of socks
1 piece grass cloth
3 cakes of soap
BOX.~o,_8 (Black Trunk)
1 Chinese ~o,vn
1 heavy overcoat
1 light overcoat
1 teather coat
6 suit coats
5 vests
6 shirts
13 undergarments ( cotton )
1 suft pyjamas
BOX N09 (Wooden)
1 suit case-Contents~ -
3 framed pictures
3 photo athums
2 thermos bottles
2 pistots
1 revolver
1 100 ft. tape
1 knif% fork &spoon
1 clo~k
1 paper fastener

2 parts of camera
1 Chinese kinfe
1 bag plate holders for camera
1 fire Index
I shot gun(sporting)
1 Chinese serolt
I feather 1 set camera legs
5 scientific books
2 Chinese books, -
N020 Transportation from Kiangsu to Peking
( 6 Vol )
N025 Outtine of European History ( 2 Vol).
Note bool fitls
1 tiger skin
I pair rubber boots
i pair teggins
BOX 1~11 (Wooden)
9 note books
2 diaries
2 letter copy books
3 Vol. aplans of the Yellow River) the Hwai'
River and the Grand Canall ~ ,~,i~J':~::~
4 Vol. Hwai River System
BOX ~11 (cont2d)
152 assorted~jlans and drawings on scientific works
I package ri irate papers and letters
1 package post cards and views
1 Vol. fiction
BOX 1~12
I framed portrait
In addition to the contents of the abov~
mentioned twetve eases all the contents of whi
were taken from the rooms of H. C. De Rijke

Esq. in Nantung) expect the two Chinese books
in BOX 1~1I, the following items not yet packed
shoutd he included.
Rubles 5,000 in notes, Bank check book and
pass book, a package of old bitis) mostly
receipted, and other paprrs of various
descriptions.

南通市区江岸的变迁
陈 卫 东
主岸篓兰罕盐工盂r岩畿嚣嚣震
芸；要昙呈；孟嘉斋罢严笔笔套盖丰严‘*”7gas-理。
(一)江岸的历史变迁
伐7詈；圭；：二℃二皇；金严呈罢；；笔
翠嚣苏＼嚣嚣；竺裟：裴嚣乳雪
溪涝运涝圣爸涝；法毛
事翠摹吁：笔沪嚣皂器尝飞铲三
至三苎三喜声重罢三嚣喜三圣差差芝三差乙言罢工兰票笔兰
胡逗洲和东边的南布洲等几块沙洲合并。成为通吕水脊·

．该区东西长约一百五十里，南北宽约四十里，平均地面
高程五米至六米，比南面的启海平原和东北的三余垦区约高
一米左右，唐代这里巳设置浙西狼山镇遏使，《资治通鉴》
卷二百五十二， “唐僖宗乾符二年(公元八七五年)，浙西
狼‘斗镇遏使王郢等六十九人有战功，节度使赵隐赏以职名而
不给衣粮。郢等论诉不获，遂劫库，兵作乱，行收党众近万
人，攻陷苏、常，乘舟往来，泛江入海，转掠二浙，南及福
建，大为人患；”说明当时狼山已经有名气。但还没有正式
建置，仅仅是一个军事据点，由于四周是海，而海岸线巳大
大加长。 、 。
扬泰古砂咀和北岸砂咀涨接以后，便与通吕水脊区隔江
相望。这条夹江西起石庄以东。经过白蒲。刘桥之间，再往
东经过掘港，石港之间，并和三余口蹄形海湾相接，《太平
寰摊》卷一百三十， “古横江在州北，元(原)是海，天
祜中沙涨，今有小江东出大海。”文中的“古横江”即夹
江，为静海和如皋两县的界江。
唐代末年，北岸砂咀又和通吕水脊区涨连成一体。这时，
夹江成为陆地，．海岸线不复存在，而被江岸线所代替。所
以，对南通市古岸线的研究。划分为两个阶段，唐代和唐代
以前为海岸线八五代十国以后为江岸线。
后周显德五年(公元九五八年)，这里正式设置通州静
海县，应该说，真正研究南通市江岸的变迁，是从通州正式
设置的公元九五八年开始。
北宋中叶(大约九百年前)，通州西境已面临江流冲击
的威胁。宝元年间，(公元一O三八至一O四O年)，通州判
任建中在城西筑了一条二十华里长的长江堤防。这是我市最

卑的人工防洪建筑物。不过，标准比现在的要低得多。者醴
港江堤后来坍没江中，现在的任港江堤是重修的。 ·疆
元明之际，当如皋南境大量坍岸时，通州江岸也发生邢
剧烈的崩坍，江岸线向北后退了数里至十几里，据《天下稠
国利病书·如皋县志》记载： “天生港原距如皋几十里，蒯
靖时只六十里。”天生港西原有一个灰港，距(通)州十塌
里，明代万历尚在，而到清代初年就坍没江中。 谨
2．近代岸线的变化 眉
清代乾隆年间(公元一七三六至一七九五年)，江流刑
向东南，通州江岸重新涨沙，岸线向南推移。军山此时上眉
陆，这就是我市陆地的第二次“沧桑之变”。 g
同治末年(公元一八六O年左右)，南岸常阴沙一带的6
沙洲扩大，江流对北岸的冲刷力增强，从九十亩口至裤子港]
长约四十华里的江岸被大量坍蚀，平均每年坍地十平方公]
里。《南通县图志稿·工程志》记载： “昔时所失地谓；前1
此江岸距城西南最远者二十里矣，近者十余里，今则姚港距9
城仅八里，鸟道仅五里。” i
根据上海师范大学河口海岸研究所和南通地区水利局合i
编的《长江南通河段水道变化图集》的近代一百二十年资料i
分析，南通市江岸的变化，大致可分为下面几个阶段： {
(甲)一八五九年至一八六一年，长江南通河段的深泓；
线偏北，沿岸线由西向东，但水流平顺，在东经一百二十度i
五十一分再折向南。 2
(乙)一九OO至一九O六年，因上游海北港沙形成，÷
南通河段开始发生弯曲，天生港成为凹岸顶冲点。 ：
(丙)、一九O七至一九三五年，海北港沙南北扩展。海
北港沙至天生港之伺钓河段i又产生许多新的抄洲顶坤癫罄
渐下移，从天生港一直移至姚港以下。这一时期，可称为糟：
市陆地的第三次“沧桑之变”，坍江范围最大，西芦泾港附
近的庙港镇，东芦泾港离江三里的三圩店，任港口的二号·
庙，大姚港的义学镇，老姚港镇，以及山港附近的山港镇
(又称“兴镇”)等大片农田和村镇被坍没水中。一九二七
年锒山之麓没入水中，新筑第十七、十八两条水楗被沉陷到
长江里，第十三至十六四条水楗均被冲坏。一九三O年以
后，狼山距江边最近处已不足二里，江水直逼马鞍山麓，o
(丁)一九三六年至一九五二年，海北港沙和任港口外
的拦门沙(又称“横港沙”)各自扩展，基本串联成片，通
州沙大大发展，这时期的长江深泓线，由北岸移至江心o
(戊)一九五三年至一九五七年，长江南岸沙洲(刘海
河)形成，十一圩起到挑流作用。深泓线由通州沙西水道改
为通州沙东水道，顶冲点继续下移到裤子港以下o
(己)一九七O年至一九七九年，南岸沙州县十一圩的
上游老海坝一带，保滩处于稳定状态。挑流作用格外明显，
造成通州沙向东发展和拦门沙尾部的萎缩，顶冲点又移到海
港码头至龙爪岩一带。
根据长江航道局南京航道区上海航道段测绘的历年狼山
——十一圩水道图(士：4万)分析，任港口至龙爪岩的江岸
线长度为七千六百米’。拦门沙河尾至龙爪岩的距离。随着时
间的推进而发生变化。一九六七年六月，负五米等深线距龙
爪岩扩大为七千六百米，负十米等深线距龙爪岩扩大为七干
五百米，在十二年当中，拦门沙沙尾缩短了三千四百米至三
千五百米，这充分说明了拦门沙沙尾的萎缩速度很快，其萎

缩速率为平均每年三百米，现在拦门沙的沙尾已经萎缩到橇
港口· 鬻
由于拦门沙沙尾的萎缩，南通港水道和天生港水道(峨
套)，在强大的潮流作用下很发育。这是下游来的昼夜两澜
的潮流和沿江九圩港，天生港等十几条入江水道下浅水量凋
衰的联合作用的缘故。南通港水道，对比一九七七年三月删
一九七九年三月两年的水下地形资料，负十米等深线向上蚓
移动了三百八十米，负五米深线也向北岸逼近了二十米，别
生港水道，对比一九六一年十月和一九七五年五月两年的水谓
下地形资料：在十五年内，负十米等深线向上游移动了三千]
米，平均每年二百米。现在，从南京开来的客轮，再不需要g
从姚港绕道，可以直靠南通港码头。 I
：斗咒嚣器芸 』
裤子港口位于南通市的最东端，与南通县新开公社隔港]
相望。建国的头十几年中，一直处于江流的顶冲点。叮九五8
二年至一九五七年旧江堤外的滩地，被洗坍一百九十五米， i
平均每年坍地三十九米，最多的一年可坍地五十至七十米。 ]
一九五四年滩脚距堤仅五十米，一九五七年巳坍到堤脚。一g
九五四年十月，长江下游工程局江苏区江堤修防处根据上级]
的指示，为了保护堤内三万四千亩农田和四万人的生命财产』
的安全，进行了测量、设计，修筑了第一条退堤，长度为二3
百另八米，土方量七千一百四十点七米，堤顶高程七点一六，{
米，顶宽三米。外坡1．：3、内坡1：2，并于一九五五年：
施工完毕。 ：
一九五四年十二月裤子港口的滩面线，距离老江堤还是

很远的。一九五六年九月老江堤被风浪打坏，进行了搪蜘’
长达二百二十六米，土方量一千五百八十二立方米，造价五
百二十二元，这年十二月的滩面线已经全线向岸边逼近。
一九五七：中七月二十七日(农历至月初大汛)老江堤缺，
口，同时整个滩面线进一步全线逼近老江堤。
不久，对裤子港外滩面进行了护坎措施。长达四百米，
块石九百多吨?用工一百一十二个，土方量一千四百四十九
立方米，于七月二十五开工，八月十三日竣工。
一力，五八年又进行护坎，长度六百四十米，土方置一千
另七十立方米，石方量一千七百二十七点五立方米，用工一
千一百另——个。
查一九六一年八月十五日通农朱字第八十二号《关于裤
子港口险段工程予算的报告》，对第一条退堤进行抛石护坎
土方二百五十九立米，石方五百六十立米，经费四千元。同
年八月三十日由南防工(61)字第27号《批复》动工。
一年左右，一九五五年修筑的第一条退堤被洗坍二十五
米，已做护坎也被冲坏。原来的老江堤已被全部坍入江中，
形势非常危险。
一九六二年六月计划重做护坎，土方四百八十立米，石
方二千零三十七点四立米，增筑第一条退堤，其长度，向东
一百五十七米，向西三百七十米，合起来为五百二十七米。
经费为三万七千五百七十八元五角一分。
由于裤子港口的滩面线距第一条退堤线最近处c一九六
二年春为七十三米，一九六二年七月为十五米，半年之中逼
近了五十八米，所以当年十一月三十日要求在裤子港口第一。
条退堤线的后边一百五十米处，修筑第二条退堤线。长达三

中对该段有过记载： “由于水流直冲南通港一带，沿进朔沙·
东水道下行，被狼山沙分为二段：左股沿新开港、四号坝酊
下，右股沿狼山沙南缘下行。近几年来，由于狼山沙淤长下’’
行，东西扩展，及狼山沙挑流作用减弱，使南通河极开涤至
南通农场一带，因崩岸成为局部弯道的凹岸。自五八年至七四
年的十六年中，裤子港至四号坝闸以下二公里处，深泓普通·
内移五百至一千二百米。近年来，四号坝闸附近崩势严重，
崩达每年一百米，危及新开港和四号坝闸的安全。”
上述资料足以证明。裤子港口在解放后的近二十年内，
一直处于坍势。
为确保第二道大堤的安全，坚守这条大堤有关部门采取
了一切措施。
此后，一九七九年至一九八一年期间，每年汛期都采取
予防措施对裤子港口进行抛护，以防波浪洗坍。
一九八二年市防汛指挥部决定自尼姑庵至裤子港口兴修
挡浪墙，采用予制混凝土框格墙身，浆砌块石基础结构，总
长三千二百九十九点三米，扣去小洋港豁口，实际长度三千
二百九十五点一八米，墙顶高程达到八点五米(吴淞基面)。
土方五千五百四十九点O六立米。石方八百零六点四立米，
混凝土方一千一百七十五点八九立米，决算金额二十三万三
千一百八十九元七角二分。该工程于一九八二年七月十日开
工，同年十月二十七日竣工。 ’
(乙)桃园崩坍
长江桃园堤段位于狼山公社桃园大队，此处原名十万步·
荡。在一九七三年前后，这里的水下地形很平颗。一九七八
年左右在桃匣的西面兴建了海港码头，槐掏钓东面原来有一，

崩坍的原因，采取修复丁坝，抛护坍口，筑退堤，堵塞龙爪
岩豁口等四项措施。一九八二年十月十日*通肪指(82)字第
19号《关于报送我市桃园南段设计予算的报告》，予算金额
为七十四万九千零八十元八角七分。需块石为三万五千五百
多吨。省政府对南通港的安全十分关心，下达补贴经费六十
五万元，其余由市投资，观正在抢修中。‘ 。
(丙)姚港口崩坍 ，，
一九八一年七月二十九日姚港由‘发生崩坍，被坍掉滩面
六千平米，坍掉土方约六万立米，鉴于坍势严重，采取沉排
护岸的措施，予算金额十八万／乙千三百零二角五分，需要土
方为三千六百四十四点三立米。石方为四千七百三十四点二
三立米，共沉排十九块，二千八百五十平米。一九八二年市
、投资了十二万元。没有全部完成。
(丁)高桥湾崩坍 、
高桥湾位于姚港下游约一公里，该处有座丁坝系一九七
一年开始沉排，一九七三年竣工，坝长二百二十五米，国家
曾投资二十万元。 ’：
一九八二年八月二十二日上午—卜时开始发生坍方，王八
月二十五日下午三时l隋坍范围除大堤外的滩面，还有二分
之一丁坝右侧坍陷。滩面坍口长一百二十米，纵深九十米，
水下深度八米，丁坝陷落后形成陡坎。负十七点五等深线紧
贴坝身前部，丁坝中钮也有负十米，负五米等深线距离大堤
最近为四十米。几天当中，该处坍区有三十多亩滩面、二十
万立米土方被迥流冲走。
一九八二年十月十日通防指(82)字第·捣号上报高桥湾
崩坍治理设计予算，总金额为四十六万零七百九十二元一角

四分需要块石二万七千七百多吨。采取抢修丁坝和抛护蚓
两个工程项目。目前，工程施工还未完成。 凋
自建国以来，南通市江堤的局部崩坍没有停息过，由蜀
子港口一直上移到姚港口。事实证明处于坍势，岸线并不羽
定，我们决不能掉以轻心，要密切注意岸线崩坍规律及其凋
展趋势，而采取积极有效的措施，来确保工农业生产和人国
财产的安全。 I
(二)江岸变迁的原因 1
]
1．河势因素 ]
我市江岸处于长江河段微弯曲的凹岸，经数百年的冲
蚀，，弯度逐渐加大，来自上中游的迳流和来自海口的潮流
影响，是江岸变迁的主要因素。荷兰水利工程师特来克早看
到这一点，他在《南通保坍计划报告书》中写道c “凡问
流，直线者少，大部曲折，成之字形者多。”又说， “长
江水流，江阴上下，情形不同，江阴以上，潮水所不及。只
有落水之关系，若江阴以下，则近海口，潮汛往来，息息相
关。”这就提出，南通市长江河段，不仅受迳流的影响，而
且受潮流的影响，但没有数量概念，经测定，长江大通站
(最末一个水文站)多年平均流量每秒二万九千五百立米，
多年平均迳流量九干三百十七亿立米，一九五四年最大瞬酌
流量每秒九万二千六百立米，竟持续两至三天。而长江口谆
支长兴岛和北支庙港断面总进潮流量达每秒十八万立米。淹
流界限，汛潮在江阴附近，冬季可上涨到距离吴淞口六百七
十八公里的安庆，我市距离海口九十六公里，长年累月处于
迳流和潮流的双重袭击之下。
2．河形因素
总起来说：’江面宽阔，沙洲众多，流向被打乱，深泓不
断迁移。中国河海总工程师贝龙猛在《南通江岸保坍书》中
曾经谈到： “扬子江(即长江)入海之泥河以亿万吨计，江
口渐趋于广阔，致超过’必要之度，而随在发见涨滩，航行为
之艰阻，南通附近之狼山角即其一也。……南通沿江之江流
其趋向特殊，冲击江岸致成损害，而江流水浅之处渐涨成
滩，顾此等涨滩亦然岸坍之原因。”长江含沙量每立方米零
三点三公斤，年输沙量约四点八亿吨，挟带之泥沙，除大部
份流入东海外，有小部份沿江淤淀，·形成江心沙洲。目前，单
江苏省境内，有人居住的大沙洲就有十七个，总耕地面积二
十五万亩，总人口十六万。长江自江阴以下开始展宽，比较
大的沙洲，自西往东有：福姜沙(双山沙)，长青沙，开
沙、横港沙(拦门沙)、通州沙、狼山沙等沙群。沿江沙洲
不断地淤冲变化，从而打乱了水流的方向，使得深泓不断地
迁移。
3．地质因素
由于地层褶绉运动的作用，长江南岸有黄山、长山、肖
山、段山等山矶和局部硬粘土层组成，对水流的抗冲性较
强，而长江北岸都为近代冲积物所组成，土质粘性小，对水
流的抗冲性较弱。所以历代以来，南岸变化小／北岸’变化
大。
4；水力因素 ‘
在直线河段，表面水流与河底水流平行，而在弯曲河
段，表面水流由表面指向河底，河底水流由河底折向表面，
形成环流，均对江面起淘刷作用。我市江岸靠近黄海海口，
潮型属半日型，每天要经受两次涨，落潮的影响。一般地，

涨潮时淘刷岸土，落潮时带走岸土，长年累月下去，就十碉
可观了。正因为这种运动和变化是在水下进行，人不借助阔
虽仪黼，是观察不仔细忙，更带来潜在的危险性。 蜀
综上所述，微弯地形，丰富水址，易冲土质，环流淘硼
等四个主要因素，迫使长江水流的动力轴线不断地摆动，凋
泓线随之逐渐j匕移造成对南通市江岸的威胁。 ]
另外，最近十多年来，沿江滩地新围了不少田，在其月
盖起：：i：厂企业，特别是沿江各单位新造不少码头，伸入长洲
之中，而码头的长短不一，码头前沿不在一·条直线上，其间]
距不等十分不规则，这就是发生局部崩坍的——个不可忽视蚓
因素。还有，丁坝(俗称石楗)是一种引起水流结构变化的2
横向建筑物，它的特点两侧距坝头汇处形成冲刷坑，群众称‘
为丁坝眼睛，按我国的千年治河经验，丁坝的长度雨：门—坝之
间距要有一定的比例，丁坝过长造成坝根部的迥淤，丁坝过
稀势必有一部分岸纱保护不到，这都会变有利为不利。我
市桃园崩坍和高桥湾崩坍应该引起我们足够重视，如果及早
采取治理措施，将会给国家大大减轻损失。
总之，江岸变化的因素是多种多样乩，在某个地方有主
次之分，必须具体情况具体分析。
(三)保滩措施06探讨
1．近代江岸保滩历史介绍
清朝末年，南通沿江一线受潮水洗坍，近江六片粮田被
坍浸水中光绪三十三年十月初一(公元一九O七年十一月十
五日)，关州牧查勘沿江坍势之后，认为芦(泾港)，任
(港)沿江地， “沙松水悍，日见坍倾”，建议修筑“锐形
尖堤”约六十座。 “以杀水势”，需要银五、六十万两。江
端总督却批示， “工费过钜，就近筹议。，
第二年年初，关州牧电禀江督，请派工程师查勘，实际
是状元张謇指示所为，拟电饬上海浚浦局荷兰水利工程师奈
格来通。奈格至通后查勘了五次。写成《通州建筑沿江水+由
保护坍田说明书》，建议修筑水楗九条，采用塘柴木垫沉石
法。即“以竹篓沉石力墓，柴石相向，层迭而上，每层以零
点七五军一米为度。”枚句话说，用芦柴绑扎成排，块石竹
篓压在柴排之上，一层柴排一层石篓，楗根和江岸连接，楗
头伸入江中，这就是南通沿江有名的水楷(又名丁坝)。
同年五月组织成立了通i刊测绘局，开始测绘赏’通州沿江
形势图》。 ：
瑞：挺工程师海德生在《勘察江岸研讨保护报告》中写
道： “西(历)正月(公元一九O九年)本行河海工程师霍
南尔偕施美德赴通察勘形势。三月间，施美德复’同挎德生赴
通测量。所有大略情形已于是年四月二十七日呈报。嗣复调
查一切，详细测量，海德生往复四次：第一次系七月间，时
当秋汛，江水泛滥，测量未便，仅就表面测量’，第二次系九
月二十一至二十五，第三次系九月二十八日至十月一日，末
次十一月一日至四日，接连勘测，仔细推算，诲德生照原有
地图稍微改绘，就税关上下一段岸线地图…．””这段话介绍
了海德生四次来通测量地形的情况，海德生对保护江岸也提
出不同看法，他认为以筑堤为宜，该报告写道： “夫扬子江
如许之长，通县一隅修筑堤塘，而他处不修，恐将来于通县
有所损。考水流速率，每至塘口陡增…．”，至堤尾放奔而
下，其速逾多，所以首尾两段冲刷越多，更易侵蚀。”并
说： “抵御天然冲刷，无侵蚀之处，修筑长堤，实系唯一之

去。查欧美两洲，凡与扬子江相同考，都用此法。然欧洲淄
苴较扬子江稍有短小。故工省而费轻，美洲蜜西西比河颇塌
旧同。”接着，他提出了具体方案， “至于保护通县唯一划
去，须从江阴对岸起，循水师地图红线修筑长堤，直至通羽
义下，使其流就向南岸，则北岸冲刷之直流自能减少。至羽
山咀看其水力如何，再在上湾加筑长堤，并在常阴沙西北矧
充岸，收狭江流之道，使潮流汇于一路，江岸乃可长存。"6
宣统二年(公元一九一O年)夏天，保坍会会长张刽
(张謇的哥哥)致电上海道： “恳求允借银七十万两，愿以{
凸江田作抵，摊还之期，竣再禀商．”上海道刘燕复电道： ·
“沪上情形，自顾不遑，遵嘱一节，心余力绌，歉然。"于：
邑，又再请示江督张人骏，张批示： “公家财力困难，已达
受点，无可筹挪，若以地面摊捐，拨借五十万两，款钜期
乏，银行恐难照允，公家抵款，更属无力。……该州不乏殷
屯富家，若能共同筹借巨资，妥议举办，然后按亩摊捐旧
邑。”省里推委得干净利落，不予拨款。
更可笑的是，宣统三年闰六月十六至十八日(公元一九
。…年八月十日至十二日)，通州遭受一次潮灾。江水一直
匠至西门外。沿江七十多华里，破圩三十多个，受灾四千六
i．五十四户，致使二万零七百多人流离失所，衣食荡然无
乙张謇在《通州江岸潮灾报告书》序言中所说：“今年(指
>兀一九、’年)六月十六、七、八数日之飓潮……袤长三
·里，单薄之堤乃一旦扫地而平焉。而七月初四、五、六、
；数日●雨又连。昼夜不辍，内水四注不及泄。县民乃复迪
…·飓潮虽酷，奚至害民惟是。民再请，而总督再不许。朝
[无目而闻，无目而仁，而此次江斥数干户之州民，涛港其
尸，浪颠其庐，波荡其田。畴无几征幸生之路矣!’张誉柘
大声疾呼的同时，又分别给当时的度支部、民政部、江督乙
苏抚致电求援。
七月十三日(阴历九月五日)度支部复电； “虞齐均悉，筑
建卫田，事关地方要政，惟借款数钜期长，大清、交通两银
行均系商业性质，能否担任，应由州绅自向该银行接洽，坍
压田地。本有豁免钱粮之例，自应由地方官勘明叙办。”七
月十六日(阴历九月八日)民政部复电； “来电均悉，筹款
筑楗一案，已交度支部核办矣。”八月初九(九月三十日)
江督张人骏复电： ‘齐电抵悉，风潮为灾，江岸为削，自宜
赶紧筑堤，以资捍御，工款不敷，已饬司酌筹拨济。”苏抚
程德全复电： “齐电悉，港坍堤崩，亟应筑楗，以工代赈，
巳电商督院矣。”这些回答均系推委之辞，不能拨款保滩。
后来，地方官绅又想出收回刘海沙充费的方法，募要求
债筑楗。债额七万镑，以南通州沿江受益田亩之农田，及对
江刘海沙涨滩一万七千亩为担保，年息六匣折扣九八，二十
年本利还清，偿还由民政部代征，并聘英国顾问。”(《张代
表致葛雷夫函》)刘海沙系沙洲县的前身，在辛亥革命时期，
地价最高每亩一百十七元，最低八十五元。当时的理由是，
刘海沙之土来自南通江岸崩坍之土。据统计，气九一O至一
九一四的五年之内。坍蚀了一万多亩农田，结果官司没有打
赢，成了一纸空话，而坍田之势越来越凶。
英国工程师平爵内察看长江形势之后，提出报告认为
任，庙，姚、天生四港需要建闸控制。
由于荷兰工程师奈格主张沿江筑楗，而英国工程师平爵
却主张用水泥巨砖护坡，其意见不同，又专门到天津蜀k
中国河海总工程师贝龙猛，公元一九一四年六月南通召蜀扩i
一次规模较大的水利学术讨论会，有各国著名的工程曝币
加，专门研究南通江岸保滩方案，贝龙猛发表意见，其悬五
如下： ，·· 噩
(甲)肯定奈格等人前期工作的成绩， “奈格工程嚎，
绘筑建之图及葛雷夫，平爵内两工师报告均承见，示复磕；
事人员，导往江岸察勘，关房附近所筑之水楗，水表通：
录，自一九一二年起叩已实行(的)南通测量局，所见镨，
颇多有价值之言。”特别强调“而其所测绘五年来岸形琏
图(即《通州沿江形势图》)，亦复优良。”(《南通江岸疆
坍书》，下同) 量
(乙)分析了南通江岸宽阔等河势因素，前面已经雹
述，这里不再重复。 矗
(丙)建议采用奈格和平爵内之法：“二者兼而有之。僵
但略加修改，因奈格法“非南通财力所能担任”， “关房曙
近所已筑之水桅较小，就图而观，五年以来楗旁江岸并未瑁
损，但修理费太，盖遇有风潮，小石即被江流冲失也，…·量
此等水楗固当合用，但柁顶之石堆砌，宜有层次。”他谓
为，水楗长度宜为八十米，两桩之间距离五百米。护岸分闻
层，上层抛石，下层植芦。计划筑楗二十四座，抛石护岸司
度十几公里，需银四十一万二干。 ， '
这次会议基本上采用了贝龙猛的意见，这一年的下半倒
开始修筑江堤，以工代赈，自任港至天生港共十八段，长调
千五百米，占地面积九百一十二亩，予计金额五万三干二司
一十银元。
荷兰水利工程师亨利克·特来克是奈格的儿子，曾于‘二
力，一六年四月从荷兰专程前来中国，接受南通保坍会的聘
请。在上海签订了合同，同意担任驻会工程师，主要负责南
通长江沿线筑楗和筑堤工程。
特来克订约后，即来南通，勘察了江岸水势，撰写了
《南通保坍计划报告书》，讨吨U自天生港互姚港筑楗十二
条，予算为十八万二千四百银元，需用碎石五千五百立方， ’
提出“一万方米达柴排价值之估计”、 “水利材料及价值估
计／／、 “通境坍削最烈处之断面”、 “大、小水犍图”，以
及“天、芦、任，姚平面图及拟筑水楷位置”等具体设计予，．
算资料，现存仅“大、小水楗图”，其余皆失散o ．
同年六月正式动工筑楗。
一力，一七年六月又继建任港至姚港之间的江堤，共十二
段，堤长二千五百米，堤身占地面积五百六十三亩，予算金
额三万五千一百八十二银元。
[ 特来克在南通负责水利工程仅仅三年，完成了水t叶
[座，大小水闸三座，桥一座，而这些只是计划中的一部份。
[特来克非常重视我国古代治水的经经，认为“中国古自有
[法，法往往与泰西(即欧美等国)合，治中国水，乌可不宄中
[国故书?，，为此，他经常“蔸集中国前世言河渠之图串，不
[吝重值，令人译而为之说。”(张謇撰书的《荷兰I程师特
I来克君墓表》)可以从特来克的遗书目次也得到证明。一九。
I一七年八月，特来克勘视遇望闸工程，传染上时疫，夜间发
I病，不幸死于赶回南通治病的途中，年仅二十九岁。后来，
I公葬这位国际友人于剑山南麓。
I 一九二二年二月七日，柏满和杨豹灵荫人由北京到汉
口。次日改乘江龙轮，同行者增加了海关巡港司佛来儒和淄
江司伦德白，晚上停泊九江。二月十一日早晨抵南京，剧
午，杨豹灵，柏满、海德生和巴登(船主)四人改乘海关碉
条巡轮下驶，检查长江中下游水道。二月十二日到芦泾港倒
泊十三日到上海。 8
一九二三年《保坍会呈孙(中山)总司令报告书》中嘲
道： “受损于常阴沙北夹之筑坝，毁楗四座。伤楗三座，渊
江地亩，以流量并加势悍，而疾坍削甚。" {
一九二四年海关实测《扬子江地形图(第十二段)》。：
到一九二七年为止，锒山之麓早巳浸入江中，第十三至；
十六四条水楗皆损坏，而第十七、十八两条水楗沉没江里。
至于二十世纪中叶南通江岸的保滩措施，仍然采取筑楗
和修堤，此法确实起了很大作用。进一步控制了坍势的发
展．
南通解放的那年，即一九四九年古历六月二十九日那天，
遇到洪水的袭击。我市有江堤五条1港支堤十五处决口。当时
例房二万多间，淹没农田四万多亩，死亡巧的。能不能抵御
洪水灾害，关系到政权的巩固。在国家百废待兴，财力困难
酌情况下，第二年就进行了江堤培修工程，出工万人。完成
土方一百万立米。接着，又在沿江港口处修建老鸦口，芦泾
港，八十六丈、姚港、城山港、小洋港，裤子港等涵闸，控
制入江口门，将江洪海潮挡在门外，缩短了港支堤防洪战线
58公里，一九五四年七月二十二日长江发生特大洪水，大通
来量高达九点二六万立方(最高水位六点一三米)，南通市
安全无恙。七十年代，又在姚港至裤子港之间新增了七座丁
坝，将江堤外坡护砌了块石。滩面也设置了护坎。因此，一
九七四年八月二十日的涌潮(最高术位六点三八米)也能告
捷，八十年代初，对海港至裤子港一段江堤加高培厚，或者
增筑挡浪墙，堤顶高程已达到八点五米o
2．现有江岸保滩工程
我市现有沿江防洪保滩的水利工程有；
(甲)防洪大堤一道，长二十二公里，现有堤顶高八米
至八点五米个别薄弱地段七点五米左右；堤顶宽四至五米，
迎水坡1：3，背水坡1：2，平均堤高三点五米至四点五米，
大堤和堤外滩地均为国家所有；堤内地，有划沟以划沟为
界，没有划沟规定距堤脚十米，亦为国家所有。整个江堤已
有块石护坡长度占堤长的百分之九十，已有块石护坡长度占
堤长的百分之九十五左右。
(乙)保滩丁坝(即水楗)二十五座，其中双丁坝两
座，解放前修筑十八座，解放后修筑七座，最长三百六十四
座，最短八十米。
(丙)沿江涵闸共计十三座，其中涵洞七座，节制闸五
座’，船闸一座，控制了入江口门。
上述防洪设施保护沿江农田面积四万五千亩，还保护五
山地区国防工程和工厂企业的安全。
最近十几年内，沿江自九圩港至黄山泥山一线江岸滩地
新围土地。盖了不少工厂企业，共计有十五个单位，围田面
积二千二百多亩，圩堤总长九千八百多米。
江岸保坍工程全部归堤防涵闸管理所管辖。该所于一九
七三年建立，设在姚港口，配有专职干部和工人o
3．海港的建立和保滩的作用
由于南通江岸的不断变化。深泓线逐渐北移，形成建港
近期计划——目的是既要充分利用和发挥最优水域条
件，又要确保江岸的安全，建议采取的措施是： (甲)筹建
长江测量队，为及时掌握水下地形变化情况，取得护岸防坍
的主动权。必须每年汛期前后测量水下地形二至三次，以供
研究分析之用。该队可单独成立，并可和地区合并。同时，
沿江岸线变化很大，最近要组织一次测量，为‘六五”计划、
“七五”规划提供可靠数据。 (乙)加固已有江堤。长江防
共大堤是南通市的门户，是防洪挡潮的重要屏障。堤顶高度
要普遍加高到八点五米，护坡、凡是没有护坎的堤段一律补
齐做足，进行水泥勾缝，形成一道铜墙铁壁。(丙)调增保滩
了坝，近七十年的历史证明了‘坝是保护江岸的有力措施。由
于十几：笮来沿江新造不少码头，·而且码头长度不一致，有长
肓短，不能保持近岸水流的平顺·寸‘不仅丁坝的长度要调节，
而且丁坝之间的距离也要调节。每座丁坝的长度不宜过长，
一般在一百米至一百五十米为宜。决不能超过一百八十米。
因为丁坝过长之后，则在丁坝两翼形成迥流。反而淘刷江
孝，丁坝之间的距离过大之后，必然出现保护不到的地方，
一般不超过五倍至七倍坝长，凡是丁坝间距过大的地方和容
易受冲刷的地方，都要增加丁坝。险工、险段可设署双丁坝
交丁坝群。 (丁)加强工程管理。建设保滩建筑物的目的在
于使用，特别是长江，昼夜天不在发生变化，要密切观察水
宛的动向，管理好水利工程。江堤之上要搞好绿化，有些不
圩的树木要逐年更新。 — 。
远期规划——目的是永远约束住江流，：使之不再左右摆
动，同时大大增加两岸可耕面积。南通江岸是长江下游的组
成部份，其江岸的变化受上游沙群和对岸保滩的制约，特醋
是如皋的长青沙和沙洲的十一圩丁坝，直接到响我市江岸睡
涨坍，也关系到南通海港的前途，建议省水利厅和长江流雄
规划办公室对长江下游要统一规划，综合治理，从长远攒
算，拟采用开沙导流的办法，将通州沙和狼山沙开掉，长遥
南通河段只需要现有江面宽度的三分之—·左右。将来的束镊
长江河床和长江岸线，可全部采用予制钢筋混凝土砌块撼
底、护坡，国外不少主要河流和近海滩地已经这样做了，撼
国也是能做到的。 羞
喜
主要参考丈献： I
1
1．《万历逼州志》 天一阁藏明代方志选刊1963．9 9
2．《南通县保坍会文牍辑要》 ]
3．《通州江岸潮灾报告书》 张謇1911．8 l
4。《勘测江岸研究保护报告》(瑞典)海德生 1910i
5．《南通江岸保坍书》 贝龙猛 1914．6 ：
6．《南通保坍计划报告书》(荷兰)特来克1916．4．25’
7．《聘约书>> 1916“
8．《特来克遗物目次》 ·
9．《荷兰工程师特来克君墓表》 张謇 1921．2．16
10．《南通县天生港至姚港江堤予算表》
11．《丙辰年全年筑楗支用工料价值一览表》
12．《丁己年二月、又二月工程成绩表》
13．《辛酉年筑九、十两楗报销摺》 、
14．《第十七楗沉陷报告》 ；
15．《河流动力学 武汉水利电力学院>> 1961．12
16．《南通地区成陆过程的初探》 陈金渊 1974。1
17．《长江河口段查勘报告》 江苏省水利局 1977。4
18．《长江南通河段水道变化图集》 上海师大河口海
岸研究所南通地区水利局 1980．5
19．《南通市三十年水利建设>>(1949—1978)南通市
郊区人民政府陈卫东主编 1981．4
20．《对南嗵建成港口城市的几点看法》 李海涛
1981．11
21．《地理教研资料(第六期)》南通市教育局教研室
1982．4
22．《防汛简报(第二期)》南通市防汛防旱指挥部
1982．8．18
23。《防汛简报(第三期)》南通市防汛防旱指挥部
1982．8．26
24．《张家港、南通市对外籍船舶开放》 “人民日报’
1982．11．]3
1979年9月30日初稿
1982年12月1日修改 ’